2020年12月31日，也是即将過去的2020年最後一天，深圳海事局由盧副局帶頭一行(xíng)三人(rén)到我公司指導、核查外派船(chuán)員工作(zuò)。由于疫情原因，我公司《海洋船(chuán)舶船(chuán)員服務機構資質證書(shū)》（外派資質），到期後一直未能延續。在2020年的最後一天，海事局一早8點即到公司，十分認真的對外派工作(zuò)進行(xíng)指導，了解目前國際海員狀況并對資質證書(shū)到期延續認真的進行(xíng)複核。海事局對我公司的外派工作(zuò)給予了鼓勵，也提出寶貴建議。審核結束後，在2021年1月3日即辦理(lǐ)出新的外派資質證書(shū)，效率高(gāo)超。
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![在船(chuán)船(chuán)員如何保持良好的心理(lǐ)狀态]( "在船(chuán)船(chuán)員如何保持良好的心理(lǐ)狀态")
疫情期間(jiān)，在船(chuán)船(chuán)員如何保持良好的心理(lǐ)狀态 由于新冠病毒瘋狂傳播，對船(chuán)員的換班産生(shēng)了較大(dà)的影(yǐng)響，很(hěn)多(duō)船(chuán)員在船(chuán)服務已超合同。 因服務時(shí)間(jiān)過長導緻部分船(chuán)員在船(chuán)心态比較急躁，希望盡早的換班休假。公司和(hé)船(chuán)東也在積極的和(hé)海事局&碼頭溝通(tōng)，在換班到來(lái)之前為(wèi)船(chuán)上(shàng)人(rén)員保持良好的心态，公司有(yǒu)建議如下：1.船(chuán)員之間(jiān)，多(duō)串串門(mén)，拿(ná)出自己船(chuán)上(shàng)的存貨與好哥(gē)們分享。吃(chī)着花(huā)生(shēng)，喝(hē)着好茶，吹着各種花(huā)式的牛，談天說地。2.去船(chuán)上(shàng)的健身房(fáng)鍛煉一番，出點汗滋潤一下自己，然後站(zhàn)在鏡子前看看 ，沒想到皮膚還(hái)是如此的細膩絲滑。（運動适可(kě)而止，避免眼冒金星，口吐芬芳）。3. 打掃自己的房(fáng)間(jiān)，從頭到尾，從上(shàng)到下把房(fáng)間(jiān)打掃的幹幹淨淨，洗手間(jiān)每一寸都用刷子去刷， 房(fáng)間(jiān)內(nèi)每一處都用抹布去擦。（诶，沒想到我的房(fáng)間(jiān)還(hái)能如此幹淨）做(zuò)內(nèi)務時(shí)動作(zuò)一定要大(dà)而優雅，優雅到自己都忍不住放肆的微笑。一場(chǎng)內(nèi)務做(zuò)下來(lái)就像享受了一節頂級的瑜伽課。4. 天氣好的時(shí)候到甲闆看看，先看看一望無際的大(dà)海，再擡頭看看蔚藍(lán)的天空(kōng)， 好像一下子心就開(kāi)闊了。5.和(hé)家(jiā)裏的老婆小(xiǎo)孩聯系聯系，發個(gè)抖音(yīn)調侃調侃家(jiā)裏的小(xiǎo)神獸。。。。哈哈哈（當然，沒有(yǒu)小(xiǎo)神獸的除外）。6.喜歡唱(chàng)歌(gē)的可(kě)以大(dà)聲的唱(chàng)，喜歡看書(shū)的可(kě)以大(dà)聲的讀，喜歡做(zuò)菜的可(kě)以去和(hé)大(dà)廚討(tǎo)教切磋。做(zuò)一碗紅燒肉，由船(chuán)長裁定，看看誰做(zuò)的好...
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![深圳海工VS有(yǒu)責任，有(yǒu)擔當的“海洋石油257”]( "深圳海工VS有(yǒu)責任，有(yǒu)擔當的“海洋石油257”")
事件是這樣的，2020年 3月5日清晨6點57分，深圳海工合作(zuò)船(chuán)東---天津中海油設施公司的環保船(chuán)“海洋石油257”在駛往塘沽港碼頭進行(xíng)作(zuò)業任務途中，一通(tōng)高(gāo)頻電(diàn)話(huà)讓船(chuán)上(shàng)的人(rén)員立刻緊張起來(lái)，原來(lái)附近一艘漁船(chuán)失火(huǒ)，正在呼叫緊急求援。接通(tōng)電(diàn)話(huà)，得(de)知漁船(chuán)情況之後，“海洋石油257”船(chuán)長越慶東、陳安永立刻啓動應急救援程序。 深圳海工水(shuǐ)手何蒙男在駕駛台使用望遠鏡在大(dà)海上(shàng)瞭望搜尋，發現約4海裏處有(yǒu)一艘30餘米長的漁船(chuán)已是濃煙滾滾。與此同時(shí)深圳海工資深大(dà)副付士安、三副孫守帥分别向中海油設施公司、天津交管中心、蓬勃作(zuò)業公司報告失火(huǒ)漁船(chuán)的緊急狀況，并在第一時(shí)間(jiān)收到全力施救批複。事發危急，陳安永船(chuán)長操船(chuán)全速駛往失火(huǒ)漁船(chuán)，并根據風向和(hé)洋流速度，駕船(chuán)至上(shàng)風口海域對漁船(chuán)狀況果斷評估和(hé)施救。然而就是此時(shí)，海面刮着大(dà)風助長了火(huǒ)勢，那(nà)艘漁船(chuán)大(dà)火(huǒ)熊熊，如不及時(shí)施救，該漁船(chuán)随時(shí)可(kě)能焚毀沉沒，船(chuán)上(shàng)漁民生(shēng)命安全危在旦夕。“船(chuán)要燒沉了，救救我們的船(chuán)！”船(chuán)上(shàng)的漁民正在大(dà)聲的呼喊。此時(shí)，一艘名為(wèi)“冀灤03958”的漁船(chuán)已在附近海面，對于自身漁船(chuán)的熊熊大(dà)火(huǒ)卻無能為(wèi)力，漁船(chuán)上(shàng)所有(yǒu)人(rén)員把希望寄托在剛出現在眼前的這艘“海洋石油257”輪。 “老鄉，現在失火(huǒ)漁船(chuán)上(shàng)，還(hái)有(yǒu)沒有(yǒu)漁民？”三副孫守帥用喇叭向漁船(chuán)喊話(huà)。“船(chuán)上(shàng)所有(yǒu)漁民都轉移在安全位置。請(qǐng)你(nǐ)們幫助我們滅火(huǒ)，非常感謝！”事發緊急，漁民們迫切希望将損失降至最...
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認知航運！認知海員！認知海員，尊重海員，關愛(ài)海員。1. 海員的多(duō)重身份和(hé)職能消防員,每個(gè)海員需要熟悉消防基本知識, 能夠參加消防演習和(hé)實操, 能夠使用消防設備和(hé)适任一定的職責,高(gāo)級海員還(hái)要掌握高(gāo)級消防的理(lǐ)論知識和(hé)技(jì)能;救生(shēng)員, 傷口包紮,心肺複蘇, 精通(tōng)急救，另外還(hái)要求艇筏操作(zuò)和(hé)海上(shàng)求生(shēng)技(jì)能。這就是基本安全和(hé)4小(xiǎo)證。以上(shàng)是最基本的技(jì)能，根據專業和(hé)資曆，又分為(wèi)如下的職責和(hé)分工船(chuán)長甲闆部：大(dà)副/二副/三副/水(shuǐ)手長/一水(shuǐ)/二水(shuǐ)/大(dà)廚/二廚/服務員輪機部：輪機長，大(dà)管/二管/三管/銅匠/機工/擦油2.适任海員的要求專業Profession、博學Knowledges、能力Skill、責任Responsibility，觀察、分析、判斷和(hé)解決問題的能力,總結經驗和(hé)學習新知識的能力---艱苦、淘汰率高(gāo)，不是每個(gè)人(rén)都能勝任海員的工作(zuò)---但(dàn)不怕苦、不怕死、努力工作(zuò)、勤奮學習，保持勇敢樂觀的心态就都能夠堅持下來(lái)---勇敢者的職業。3. 知行(xíng)合一，執行(xíng)力要求高(gāo)的職業航海是計(jì)劃性、專業性很(hěn)強，尊重實踐的職業，由于船(chuán)舶每日租金昂貴，船(chuán)舶是按小(xiǎo)時(shí)來(lái)計(jì)算(suàn)費用，船(chuán)上(shàng)的維修保養計(jì)劃工作(zuò)，基本上(shàng)也是精确到小(xiǎo)時(shí)；就主機吊缸的工作(zuò)，常規吊缸就是6-8個(gè)小(xiǎo)時(shí)，如果活塞解體(tǐ)，就要在多(duō)加2個(gè)小(xiǎo)時(shí)，工作(zuò)幹起來(lái)就像戰鬥一樣，計(jì)劃、程序和(hé)實施的細節都要考慮周全，說到就要做(zuò)到，保質保量完成任務，一個(gè)疏忽重則是機毀人(rén)亡，輕則是停租經濟損...
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![深圳海工願所有(yǒu)船(chuán)員平安健康]( "深圳海工願所有(yǒu)船(chuán)員平安健康")
2020的春節是最為(wèi)特殊的一次春節， 大(dà)家(jiā)都響應國家(jiā)的号召，待在家(jiā)中不出門(mén)，不串親，不訪友(yǒu)。待在家(jiā)裏就是對國家(jiā)和(hé)社會(huì)最大(dà)的貢獻，真正做(zuò)到萬般皆下品，唯有(yǒu)防疫高(gāo)。。。那(nà)麽目前疫情發展對船(chuán)員又有(yǒu)哪些(xiē)影(yǐng)響呢？第一、 目前的疫情對更換船(chuán)員的影(yǐng)響：首先--計(jì)劃國外港口更換船(chuán)員：由于各國對持中國護照的人(rén)員都禁止入境，在國外港口更換船(chuán)員的計(jì)劃都無法進行(xíng)，隻能推遲，待疫情有(yǒu)效控制(zhì)，各國取消限制(zhì)後方可(kě)恢複。（包括台灣地區(qū)，新加坡，韓國，伏加拉等都無法換人(rén)）其次--船(chuán)舶在國內(nèi)港口更換船(chuán)員也受到嚴格管控，能不進行(xíng)的都不進行(xíng)，而且需要采取隔離措施。國內(nèi)大(dà)多(duō)數(shù)港口也無法換班，有(yǒu)一兩個(gè)港口允許但(dàn)條件嚴格（上(shàng)下船(chuán)人(rén)員都需提前隔離14天）. 第二、 什麽時(shí)候船(chuán)員能恢複正常換班？ 正常換班能否恢複取決于我國沿海港口的地方政府根據本地疫情推出的政策。目前最新數(shù)據全國除去湖(hú)北省外其他省份已經連續15日以上(shàng)呈現個(gè)位數(shù)，且多(duō)為(wèi)境外輸入病例。這種情況持續1個(gè)月左右，也就是持續大(dà)約2個(gè)病毒潛伏期（14天為(wèi)病毒的一個(gè)最長潛伏周期）。那(nà)麽，是不是可(kě)以近似的認為(wèi)病毒一定程度的被控制(zhì)了。那(nà)個(gè)時(shí)候大(dà)概率可(kě)以恢複國內(nèi)港口的正常換班了。因此初步估計(jì)國內(nèi)換班可(kě)能會(huì)在4月中下旬左右。國外港口換船(chuán)員取決于中國和(hé)國外疫情的控制(zhì)情況，按現在國內(nèi)外疫情的防疫情況，國內(nèi)形勢明(míng)顯好于國外，所以國內(nèi)的正常換班可(kě)能會(huì)...
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